25/05/2010

Crémaillère sur Combi Split

Ca y est . . . je l'ai fait !

Après 1 an (!) de stockage, j'ai enfin trouvé le temps (une journée, quand même) pour installer le kit crémaillère, sur le split Dame Cakes !

Pourquoi une telle modif. me direz vous ?

Et bien 2 raisons :

° La première: le boitier d'origine avait pas mal de jeu - environ 15° à 20° et ça devenait de plus en plus "rock & roll" au quotidien.

° La deuxième : j'en ai assez de serrer les fesses, serrer les dents et fermer les oeil (!) à chaque relief sur la route !

En effet, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, le boitier de direction est vraiment TRES exposé aux chocs , surtout quand on roule sur-baissé, comme moi !

Boitier
Alors, voilà l'histoire du montage du kit de direction à crémaillère Creative Engineering .

Apu

 

 

Première étape : Déposer la direction d'origine, jusqu'au renvoi central.

Puis pratiquer une découpe (gabarit fourni dans le kit) dans un renfort, pour permettre le passage du nouveau renvoi de direction et d'une partie du nouveau berceau.

Tracés rouges sur la photo ci-dessous.

Vous pouvez remarquer dans le trou (sur-ligné en jaune) le "dé-axage" du support de colonne et du trou dans le plancher !

Qu'il va falloir modifier, plus tard, pour remettre "tout le monde "en ligne.

Découpe

Il faut, pour compléter la fixation du nouveau berceau, pratiquer 5 trous de 8 mm dans les traverses .

Berceau

Une fois les trous réalisés, "décapage" et mise en anti-rouille, puis peinture de "finition", avant le montage final du berceau équipé.

Antirouille

Oui, oui le maitre cylindre fuit ! Il n'a que 2 petites années, mais c'est du "made in Brasil" ! . . . . Alors 

Voilà le berceau, au complet, avec le renvoi de direction et crémaillère "borgne".

Ensemble

Pour installer la colonne de direction il est nécessaire "d'ovaliser" de trou d'origine.

TrouTrou

Ne pas oublier la grande entretoise, qui évitera la déformation du berceau, lors du serrage des boulons !

Sinon, il faudra tout re-descendre ! Si, si je l'ai fait !

Montage

Bon, bah là tout le monde est en place.

Prévoyez de l'aide (un voisin, votre copine. . . )pour monter l'ensemble avant le boulonnage définitif.

Ca a été vraiment pénible et épuisant . . . tout seul !

ColonneFinie

Bon, maintenant le bilan

Les + : 

 

  • Kit ULTRA complet
  • Excellente conception de l'ensemble.
  • Une direction TRES précise et transmettant au volant une bonne remonté d'information.

 

 

Les point négatifs :

 

  • La direction devient TRES lourde en fin de braquage (à droite comme à gauche). 
  • Le prix . . . quoi qu'en voyant la qualité de réalisation, ça ce justifie.
  • Le contacteur de maitre cylindre touche le soufflet de crémaillère et finira certainement par l'endommager, mais ce sera corriger lors du remplacement , du dit maitre cylindre par un modèle MADE IN GERMANY !

 

 

 

Allez, Bonne route et à bientôt sur les routes Normandes.


04/12/2009

ACCESSOIRES POUR SPLIT !!!

En voilà un accessoire qu'il est bon !

POur les roi du boulon d'origine, qui ne veulent pas dénaturer les panneaux de porte de leur cher véhicule !

Karmann Konnection distribue maintenant une reproduction du support de haut parleur distribué au début des années '60. Et tous ça pour moins de 30£ soit moins de 31 € !!!!

 

bus_speaker_mount_L
 

 


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02/12/2009

MONTER LE SON !

Quand il fait trop nuit (!) ou trop froid pour travailler au garage, je m'occupe comme je peux ! 

Voilà la dernière réalisation en date : une console (haute) à haut-parleurs (peints) pour équiper l'arrière du Split !

Maintenant il faut que j'installe le ciel de toit pour pouvoir la monter.

 

HPar

10:00 Publié dans Combi | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : combi, split, 1965, volkswagen, dame cakes |

31/10/2009

CURIOSITE

Vive la folie et la démesure !

Ou comment "recycler" une cabine de Split pick-up !

 

TracteurSplit

18:15 Publié dans Combi | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : combi, split, 1965, volkswagen |

09/10/2009

Automne en Normandie - bis

Encore une 'tite pour la route.

 

AutumnPanoramik

12:01 Publié dans Combi | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : combi, split, 1965, volkswagen, dame cakes |

08/10/2009

Automne en Normandie

L'automne en Normandie c'est joli . . . Eh ça rime !

AutumnInNormandy

22:10 Publié dans Combi | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : combi, split, 1965, volkswagen, dame cakes |

03/10/2009

Vintage Speed inside

En juillet dernier j'ai acheté cet échappement inox, spécial type 2, chez Vintage Speed . . . .  Commander le Lundi matin et livré le Samedi matin ! ! ! Et dire que certain marchand de pièces mettent plus de 8 jours pour emballer des pièces qu'ils ont en stock ! (et il trouvent le temps de ce plaindre des ventes directs sur internet ! )

 

Résultat "SUPER", un montage super facile (à part qu'il faille enlever le thermostat, sous les cylindres droits ). Des soudures de qualité et 2 emplacement pour sonde Lambda (pour régler la carburation aux p'tits oignons !)

Un réel gain en couple et en souplesse !

 

"DU TOP j'vous ma p'tite dame DU TOP !"VintageSpeed-w

 

 

Mais au moment de monter le crochet d'attelage . . .  hic ! les barre inférieures ne passent plus sous le silencieux (beaucoup plus gros que celui d'origine) .

 

Alors j'ai monté, puis mesuré, et pris des mesure pour découper, souder puis ré-essayer et recommencer , pour enfin m'apercevoir que ça ne passait toujours pas ! (c'est pénible à lire, mais c'est pire à faire !).

 

Autre complication, il fallait que les tubes inférieurs "emjambe" le camber compensator. . .  comme ci j'avais besoin de ça !

Bref au bout de plusieurs tentatives J'AI REUSSIS !

 

attelage-w

 

 

 

Voilà enfin le résultat monté !

 

VS1

 

barreInf

 

C'est FINI !