25/05/2010

Crémaillère sur Combi Split

Ca y est . . . je l'ai fait !

Après 1 an (!) de stockage, j'ai enfin trouvé le temps (une journée, quand même) pour installer le kit crémaillère, sur le split Dame Cakes !

Pourquoi une telle modif. me direz vous ?

Et bien 2 raisons :

° La première: le boitier d'origine avait pas mal de jeu - environ 15° à 20° et ça devenait de plus en plus "rock & roll" au quotidien.

° La deuxième : j'en ai assez de serrer les fesses, serrer les dents et fermer les oeil (!) à chaque relief sur la route !

En effet, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, le boitier de direction est vraiment TRES exposé aux chocs , surtout quand on roule sur-baissé, comme moi !

Boitier
Alors, voilà l'histoire du montage du kit de direction à crémaillère Creative Engineering .

Apu

 

 

Première étape : Déposer la direction d'origine, jusqu'au renvoi central.

Puis pratiquer une découpe (gabarit fourni dans le kit) dans un renfort, pour permettre le passage du nouveau renvoi de direction et d'une partie du nouveau berceau.

Tracés rouges sur la photo ci-dessous.

Vous pouvez remarquer dans le trou (sur-ligné en jaune) le "dé-axage" du support de colonne et du trou dans le plancher !

Qu'il va falloir modifier, plus tard, pour remettre "tout le monde "en ligne.

Découpe

Il faut, pour compléter la fixation du nouveau berceau, pratiquer 5 trous de 8 mm dans les traverses .

Berceau

Une fois les trous réalisés, "décapage" et mise en anti-rouille, puis peinture de "finition", avant le montage final du berceau équipé.

Antirouille

Oui, oui le maitre cylindre fuit ! Il n'a que 2 petites années, mais c'est du "made in Brasil" ! . . . . Alors 

Voilà le berceau, au complet, avec le renvoi de direction et crémaillère "borgne".

Ensemble

Pour installer la colonne de direction il est nécessaire "d'ovaliser" de trou d'origine.

TrouTrou

Ne pas oublier la grande entretoise, qui évitera la déformation du berceau, lors du serrage des boulons !

Sinon, il faudra tout re-descendre ! Si, si je l'ai fait !

Montage

Bon, bah là tout le monde est en place.

Prévoyez de l'aide (un voisin, votre copine. . . )pour monter l'ensemble avant le boulonnage définitif.

Ca a été vraiment pénible et épuisant . . . tout seul !

ColonneFinie

Bon, maintenant le bilan

Les + : 

 

  • Kit ULTRA complet
  • Excellente conception de l'ensemble.
  • Une direction TRES précise et transmettant au volant une bonne remonté d'information.

 

 

Les point négatifs :

 

  • La direction devient TRES lourde en fin de braquage (à droite comme à gauche). 
  • Le prix . . . quoi qu'en voyant la qualité de réalisation, ça ce justifie.
  • Le contacteur de maitre cylindre touche le soufflet de crémaillère et finira certainement par l'endommager, mais ce sera corriger lors du remplacement , du dit maitre cylindre par un modèle MADE IN GERMANY !

 

 

 

Allez, Bonne route et à bientôt sur les routes Normandes.


31/01/2010

Ambiance, ambiance

1927_ford_navarro_roadsterW

28/01/2010

PARKING

Qu'importe le flacon, pourvu qu'il ait l'ivresse ! 

Surtout pour les amateurs VW ;))

flacons=ivresseSSS

21/01/2010

QUAND LA MECANIQUE DEVIENT BELLE

SpeedArt

Erratum

Je pensais , avec une grande naïveté, que j'avais "découvert" une cox qui cours à Bonneville !

Grave erreur, c'est Franck (alias 2sK) qui m'a fait remarqué ma méprise, en effet le magazine VW Tech N°20, l'avait à l'époque complètement détaillée !

Je suis impardonnable, car j'ai ce numéro pas ma bibliothèque . . . Ah "Le Zamer" me guète , méfiance .

19/01/2010

Délires dessinés

Après quelques jours en dehors de la maison . . . avec le règlement du SCTA dans la valise, voilà les résultats :

 

Une Fiat 500 "étirée" , "top-choppée" et motorisé par une mécanique de Ducati ! pour jouet avec les triplettes . . . 

Fiat500Bonneville

Et une cox 1303 (pour son pare-brise bombé plus aérodynamique) aaaalllllllooonnnnnngée et top-choppée comme sa cousine Italienne, mais cette fois motorisée par un flat 4 de 2 litres et version atmo. pour commencer, puis en sural. si tout va bien . . . 

CoxGGCC

14/01/2010

SPEEEEEEEED !!!!!!!!!

speeeeeeedw